Объявления компаний
ПК НАВИГАТОР предлагает к поставке сварочный генератор, обладающий максимальной надежностью и отсутствием потребности в обслуживании, высоким коэффициентом полезного действия.
Генераторы дизельные, электростанции АД-100, АД-100, АД-100, АД-100,
Сварочные агрегаты АДД 2х2502, АДД 2х2502 П, АДД 2х2502 П+ВГ
АД 50-Т400, АД 50, ДЭУ 50, ДГУ 50 , дизельная электростанция, дизель генератор ООО ПК НАВИГАТОР предлагает к поставке дизельные электростанции российского производства с двигателями ЯМЗ, ММЗ.
АДД 2х2502.1 для автономного питания двух сварочных постов при ручной дуговой сварке, резке и наплавке металлов постоянным током. Приводной двигатель дизельный Д 242-56, 1800 об/мин., 62 л.с.
|
Статьи компаний
Выключатели-разъединители серии GL — коммутационные аппараты производства TENGEN для нечастой коммутации силовых электрических цепей и обеспечения безопасного отключения оборудования на время обслуживания. Применяются в распределительных сетях жилых, общественных, коммерческих и промышленных объектов. Работают в цепях переменного тока частотой 50 Гц при номинальном рабочем напряжении до 690 В и номинальном токе от 63 до 3150 А. Соответствуют требованиям МЭК 60947-3.
Обсудили практические аспекты маркировки РЭП: кто как наносит DataMatrix на разные материалы корпусов, что делать с малыми партиями, как бороться с браком кодов, и какие комплектующие маркировки, в перспективе, будут выдерживать реальную долгую эксплуатацию. Опыт завода — из первых рук.
Устройства автоматического ввода резерва (АВР) — коммутационные аппараты для автоматического переключения питания нагрузки между основным и резервным источниками при пропадании или отклонении параметров сетевого ввода. На крупных объектах — в центрах обработки данных, аэропортах, больницах, нефтегазовых и энергетических комплексах — АВР решает задачу непрерывности электроснабжения без вмешательства оперативного персонала. Ниже — обзор основных сфер применения АВР и серии TGQ1N от TENGEN, которая закрывает эти задачи в диапазоне номинальных токов до 800 А.
За последние 100 лет автомобиль превратился из «повозки с мотором» в центр обработки данных на колесах.
|