Вы здесьОбъявления
Щетка М1, М1А, МГ для кранового двигателя МТ, MTF, MTH, ИЛГТ.685291, ИЛГТ.685251, ИЛГТ.685261, ИПФА.757421Щетки меднографитовые марок М1А и МГ к крановым асинхронным трехфазным электродвигателям МТ, МТН, МТКН, 4МТ, 4МТК, 4МТН, 4МТКН, 4МТМ, 4МТКМ: щетка М1А 8х12,5х32 К-1 щетка МГ 8х12,5х32 К-1 щетка М1А 10х25х32 К-1 щетка МГ 10х25х32 К-1 щетка М1А 12,5х32х40 К-1 щетка МГ 12,5х32х40 К-1 щетка М1А 16х40х50 К-1-7р щетка МГ 16х40х50 К-1-7р щетка М1А 16х50х50 К-1-7р щетка МГ 16х50х50 К-1-7р Втычной контакт АВМ, АВ2М, АВМ-4, АВМ-10, АВМ-15, АВМ-20, АВ2М-20СВ, 5БЕ.568.004, Крокодил, ЛепестокКонтакт втычной или Контакт врубной (5БЕ.568.004, крокодил, лепесток) предназначен для использования в выключателях автоматических серии АВМ, АВ2М: АВМ-4, АВ2М-4 на 400А; Реле времени РВ, РВ-112, РВ-128, РВ-132, РВ-142, РВ-113, РВ-127, РВ-133, РВ-143, РВ-114, РВ-124, РВ-134, РВ-144, РВ-215, РВ-225, РВ-235, РВ-245, РВ-217, РВ-227, РВ-237, РВ-247, РВ-218, РВ-228, РВ-238, РВ-248 (взамен ВЛ, ЭВ)Реле времени предназначены для использования в схемах релейной защиты на постоянном оперативном токе: РВ-112, РВ-128, РВ-132, РВ-142, РВ-113, РВ-127, РВ-133, РВ-143, РВ-114, РВ-124, РВ-134, РВ-144 и переменном оперативном токе: РВ-215, РВ-225, РВ-235, РВ-245, РВ-217, РВ-227, РВ-237, РВ-247, РВ-218, РВ-228, РВ-238, РВ-248 в качестве вспомогательного элемента для получения регулируемой выдержки времени. Реле РЭО-401, РЭО-401 2ТД.304.096, РЭО-401 6ТД.237.004Максимальное токовое реле РЭО-401 УХЛ3 предназначено для защиты от перегрузок и токов короткого замыкания электродвигателей постоянного тока и асинхронных электродвигателей с фазным ротором переменного тока при частоте сети 50 Гц. Реле РЭО-401 УХЛ3, состоящее из нескольких электромагнитных систем реле и одного блок-контакта, собранных на общей скобе, предназначено для комплексной защиты электродвигателей. Запчасти к погрузчикам и электротележкам ЭП-1633, ЭП-103КО, ЭП-1616, ЭП2014, ЭТ-2054, ЭТ-1210Запасные части для погрузчиков и электротележек производства ОАО «МЗиК» (ЭП-103, ЭП-103К, ЭП-103КО, ЭП-1616, ЭП-2016, ДП-1604, ЭТ-2054); Канашский завод электропогрузчиков (ЭП-2014, ЭТ-3002); ОАО "КВЗ" (ЭП-1633, ЭП-1638); «Balkancar» (ЕВ 687, ЕВ 698, EB 693, ЕВ 717, ЕВ 735, ДВ-1661, ДВ-1788, ДВ-1792, ДВ-1794): 794). Контакты к контакторам КПЕ-4, КПД-4, КПЕ-5, КПД-5, КПЕ-6, КПД-6, КПЕ-7, КПД-7 на погрузчик BalkancarКонтакты для электроподвижного состава ККТ-61, КВ1-01, КЭ, АК, ВУ, ЭУ, РЭВ, КПП, КВП-22, КТД, SL, SBКонтакт к контактору КМ-41, КМ-42, КМ-44, КМ-44М, КМ-51, КМ-51М, КМ-507, КМ 508, КМ-517, КМ-5100, КМ-5103, КМ-4100, КМ-4110, КМИ-41Контакт контактора на погрузчик КМ-41, КМ-42, КМ-44, КМ-51, КМ-507, КМ-508, КМ-517, подвижный, неподвижный, плоский, Г-образный Реле управления РЭВ, РЭ, РПУ, РЭМ, РЭП, РНЕ, РЭО, ТРПУРеле управления:
Комплекс контроля масла АТФ КМПредназначение: Комплекс контроля масла АТФ КМ предназначен для отслеживания параметров состояния масла. Он рассчитывает результаты физико-химического анализа масла онлайн на основе прецизионного конденсатора и комплекса датчиков. Является источником данных для определения индекса технического состояния. Модернизация системы охлаждения и снижения температуры трансформатораПовышение нагрузочной способности силовых трансформаторов (ПН СТ) ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ Проект ПН СТ — это технологическая и проектная платформа, ориентированная на модернизацию существующей энергетической инфраструктуры без её замены. Услуга дегазации изоляционных маселМы предлагаем услугу дегазации трансформаторного и турбинного масла под ключ.
* Стоимость лабораторных анализов оплачиваются отдельно.
Трансформатор сухой ТСЗЛ 630/10/0,4/IP31/Dy-h11/Al с литой изоляцией. Цена 860000 руб. с НДСТехнические характеристики сухого трансформатораСтраницы
|