Реализация БАВР на секциях шин с двигательной нагрузкой

Рассмотрим проблему реализации синхронного включения секционного выключателя в комплексе быстро‑ действующего автоматического ввода резерва. Одно из требований к БАВР – включение секционного выключателя в момент, когда вектора напряжения на «здоровой» секции шин и ЭДС обоб‑ щенного двигателя, выбегающего на секцию шин, потерявшую питание, имеют небольшое расхождение по фазе (в [1] указан диапазон в 30⁰).