Повышение эффективности транспортных средств напрямую связано с эффективностью функционирования силового агрегата. Выполнение ездовых циклов движения связано с преодолением значительных нагрузок колебательного характера. Именно в этих, неустановившихся режимах происходит перерасход топлива и значительное количество вредных выбросов. Один из основных вариантов решения данной проблемы – это использование накопителей энергии в качестве компенсаторов динамической мощности, обеспечивающих стационарность функционирования двигателя внутреннего сгорания.
Сергей Иванов, д.т.н, профессор Института механики и энергетики им. В. П. Горячкина
Журнал:
«Рынок Электротехники», №3, 2014 г.
Полный текст:
Сокращенная версия
